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Ja welche Reinraumklasse hat den die Maschine? Sie kennen doch diese Fragestellung. Wie ist es möglich, eine Maschine, Anlage, Komponente oder ein Material oder Oberfläche mit einer Luftreinheitsklasse zu beschreiben? Logisch lässt es sich nicht beschreiben. Doch weshalb wird so argumentiert?

„Reinraumtauglichkeit“ – Was ist das denn für ein Parameter? Dabei gibt es den Begriff bereits seit Anfang der 1990er Jahre. Ich selbst bin in der Richtlinienerarbeitung der VDI-Richtlinie 2083 für die Reinraumtauglichkeit seit dieser Zeit mit aktiv.

„Wozu reinigen, wir haben doch einen Reinraum? Und ein Reinraum ist doch per se sauber und bleibt es natürlich auch.“

„Ach, wir haben ja nur eine Luftreinheitsklasse ISO7 in unserem Reinraum, da ist das Tragen eines Overalls nicht nötig, ein Reinraumkittel oder Reinraummantel tut es auch.“ Klingt erst mal nicht ganz unlogisch.

Ein Reinraum ist nur ein Reinraum, wenn dieser ein ausgeklügeltes Schleusensystem besitzt. Das führt dazu, dass z. B. für Personenschleusen neben der Forderung nach Schleusen mit zwei gegenseitig verriegelbaren Schleusentüren auch sogenannte Luftduschen installiert werden.